11月11日，記者走進寶鈦集團鍛造廠智能車間，只見工作人員輸入一行代碼，數(shù)噸重的鈦錠就在鍛壓機的捶打下，像“面團”一樣被鍛造。偌大的生產車間，只有寥寥數(shù)人。

“經過數(shù)字化改造，老廠實現(xiàn)了‘逆齡生長’——原材料周轉率提升27%、庫存減少30%，運營成本持續(xù)降低，有效降低了傳統(tǒng)生產方式帶來的隱形成本?！睂氣伡瘓F鍛造廠廠長李巍說。

寶雞是西北工業(yè)重鎮(zhèn)，工業(yè)起步于隴海鐵路建設，經過“一五”和“三線”時期的建設發(fā)展，堅實的工業(yè)基礎得以奠定。在智能化浪潮下，這些工業(yè)企業(yè)如何“踏浪前行”？

鈦產業(yè)是寶雞工業(yè)的代表性產業(yè)，鏈上相關企業(yè)達600戶，寶雞也被稱為“中國鈦谷”。作為寶雞鈦產業(yè)的代表，有著近60年歷史的寶鈦集團進行了一系列探索。

面對鈦材加工非標件多、智能化工廠建設存在多個難點等問題，寶鈦集團選擇在鍛造廠建設“智能化車間”示范項目。

“淘汰了可惜，不淘汰又跟不上時代?！崩钗≌f，當時鍛造廠單體設備具有一定的自動化水平，但設備之間無法實現(xiàn)智能物聯(lián)，難以發(fā)揮最大效用。

怎么改？寶鈦集團的思路是：讓新一代信息技術與企業(yè)生產實際相結合。

“首先要解決信息孤島問題。”李巍說，只有打通系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)互聯(lián)、互通、互操作，才能充分釋放設備與物聯(lián)網的潛能。

在互聯(lián)方式的選擇上，寶鈦集團一開始計劃選用5G網絡，但試驗后發(fā)現(xiàn)，受生產線強電流干擾，5G信號并不穩(wěn)定，最后選用傳統(tǒng)的光纖專用網絡。

設備的高效互聯(lián)，讓整個車間的運作形成了“一盤棋”的格局。李巍介紹，改造前，鍛造成品一旦出現(xiàn)瑕疵，要逐環(huán)節(jié)摸排問題。如今，各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)都有記錄，問題一目了然。

車間里為啥幾乎看不到工人？“實現(xiàn)智能化改造后，工人用平板電腦通過生產調度中心就能下達生產指令。這樣不僅降低了職工勞動強度，還提高了操作準確率和產品合格率?！崩钗≌f，夏天車間里的溫度非常高，智能化改造讓工人不必再受高溫之苦。

“此次改造，為寶鈦集團工業(yè)互聯(lián)網平臺的分步推進提供了示范，也為我們正在進行的全新智能化產線建設奠定了基礎?！?寶鈦集團黨委副書記、總經理王儉說。

寶鈦集團老車間的“逆齡生長”，是寶雞制造業(yè)“智改數(shù)轉”的一個縮影。當前，一批老牌企業(yè)正通過“智改數(shù)轉”實現(xiàn)華麗轉身，勇立先進制造業(yè)潮頭。

文章來源：陜西日報

原文：深化“互聯(lián)網+先進制造業(yè)”，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網，寶雞市“智改數(shù)轉”闖出新天地，企業(yè)數(shù)字化轉型走在西部前列——猛虎添“翼” 工業(yè)制造重振雄風

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